[悲報]中部国際空港(セントレア)の存在意義www

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1: 2017/10/12(木)11:32:45 ID:DUI
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セントレアが盛り返すために必要なことなんかある?

直行便が少ないってよく言われるけど
そんなに直行便いいか?
ついでに別の国にも行けるし乗り継ぎ便ええやん

2: 2017/10/12(木)11:33:37 ID:kQ2
そもそも名古屋に国際空港いらん

3: 2017/10/12(木)11:35:11 ID:DUI
>>2
それは大阪 東京までの移動費高いからちゃうか?
名古屋から東京に飛ぶので1万は変わるし
新幹線使うなら東京は2万ぐらい大阪は16000円ぐらいかかるし

4: 2017/10/12(木)11:35:17 ID:EBS
中部圏に来る外国人を増やす

7: 2017/10/12(木)11:37:17 ID:WQD
>>4
外国人自体は割と多いで
ブラジルからとか

8: 2017/10/12(木)11:37:44 ID:DUI
>>4
いま高山とか人気あるみたいやけどな

5: 2017/10/12(木)11:35:21 ID:f72
トヨタが頑張って飛べる車作れば空港なんていらないんよ

6: 2017/10/12(木)11:36:44 ID:dTZ
LCCをもうちょっと就航させればええと思うわ
安くはなったけど
台湾 香港 中国 韓国ならLCCで十分やろ

9: 2017/10/12(木)11:41:13 ID:DUI
好んで直行便乗るやつってどれくらいおるんや?

10: 2017/10/12(木)11:42:54 ID:FSy
名古屋の人って海外行くときどうしてるの
成田とか関空って飛んでたっけ

11: 2017/10/12(木)11:44:31 ID:DUI
>>10
ワイはワンワールドのメンバーやから
香港 ドーハ ヘルシンキが乗り継ぎでそこから行く
アメリカ方面は東京乗り継ぎ

12: 2017/10/12(木)11:45:49 ID:WQD
>>10
アライアンスにもよるやろうな
イッチみたいについでに乗り継ぎで観光したい奴は海外で乗り継ぐやろうけど

13: 2017/10/12(木)11:46:28 ID:0pO
国内線充実してくれ
全国の空港と接続出来るレベルに

16: 2017/10/12(木)11:47:17 ID:DUI
>>13
沖縄 北海道 福岡 あたりあればあとは新幹線とかでええからなあ

19: 2017/10/12(木)11:50:37 ID:U9U
>>16
近畿とか近場はともかく東北や四国や九州から1本で行けるのは欲しい

20: 2017/10/12(木)11:51:50 ID:DUI
>>19
東北四国は行かへんからわからんけど
九州は福岡 鹿児島 熊本とか割とないか?

22: 2017/10/12(木)11:53:57 ID:0pO
>>20
四国は松山しかないっぽいな
高知が名古屋空港が1本結んでるくらいやし

14: 2017/10/12(木)11:47:05 ID:Mma
もともと貨物便頼みの空港やからなぁ

15: 2017/10/12(木)11:47:16 ID:VvV
ビジネス客は直行便一択やろ
観光の場合は予算と時間の兼ね合いで人によるとしか言えんけど

17: 2017/10/12(木)11:48:32 ID:DUI
>>15
ビジネスでも敢えて早く出発して
乗り継ぎ便使うワイはかなり珍しいかな

18: 2017/10/12(木)11:50:10 ID:VvV
>>17
そうとうなレアケースやろな

21: 2017/10/12(木)11:53:43 ID:WQD
旅行でもできる限り日本語で話したい奴は直行便多いな

23: 2017/10/12(木)11:54:13 ID:Hp3
レゴランドが世界的テーマパークになる
1

24: 2017/10/12(木)11:54:54 ID:DUI
>>23
なんか思い出したけど
知事がカジノ誘致ガチってるらしいな

25: 2017/10/12(木)11:55:50 ID:3R1
パックツアーやと大抵関空行かされるわ

26: 2017/10/12(木)11:57:49 ID:WQD
>>25
パックツアーって臨機応変にできへんし
自分で航空券 ホテルとったほうが安くね?

27: 2017/10/12(木)11:58:57 ID:VvV
>>26
言葉の問題ないならな

28: 2017/10/12(木)12:02:37 ID:WQD
>>27
やっぱり直行便の点と重なってくるな
結局海外が乗り継ぎやと言葉がネックになってくる
パックツアーの層もやけど

30: 2017/10/12(木)12:04:20 ID:3R1
>>26
そこまで金困っとらんしな
言葉の壁と言うより、平日忙しい中で色々調べて細かい行程組んで手配するよりある程度仕切ってもらえた方が楽

34: 2017/10/12(木)12:06:22 ID:WQD
>>30
そうか
ワイは自由に好きなところに行けるほうが好きやから
パックツアーは合わへんのやろな

37: 2017/10/12(木)12:07:56 ID:3R1
>>34
言うて大分自由あるで
定番の観光地回る程度なら自由に網羅できる
マイナーなところ攻めたい人には向かんけど

41: 2017/10/12(木)12:09:49 ID:WQD
>>37
せやなあ
マイナーなところも好きやから

29: 2017/10/12(木)12:03:33 ID:DUI
言葉が問題なのか?

31: 2017/10/12(木)12:04:37 ID:vad
そんな利用客少ないんか?
わい仕事で使うこと多いからなんとも言えんが

32: 2017/10/12(木)12:05:34 ID:3R1
あとツアーの方が友達誘いやすいわ
名目的にも

33: 2017/10/12(木)12:06:21 ID:8Pr
乗り継ぎ面倒やし選べるなら直行便選ぶわ

35: 2017/10/12(木)12:07:07 ID:DUI
>>33
乗り継げなかった時のマイルうまいやん

36: 2017/10/12(木)12:07:54 ID:vad
>>35
マイルよりも時間ですよイッチ

38: 2017/10/12(木)12:08:19 ID:8Pr
>>35
予定通り着かない損害のがでかいわ

39: 2017/10/12(木)12:08:56 ID:WQD
時間あるやつはイッチスタイルでええと思うわ

40: 2017/10/12(木)12:09:10 ID:kqS
素通りするためのチューブ地方やろ

42: 2017/10/12(木)12:10:11 ID:3R1
トヨタと提携して社割でも効かせれば利用者増えるんちゃう

44: 2017/10/12(木)12:11:05 ID:vad
>>42
トヨタ「車使え車」
名古屋高速「せやせや」

45: 2017/10/12(木)12:12:05 ID:DUI
>>44
名古屋高速は高すぎるんだよなあ
日本一やった気がする

43: 2017/10/12(木)12:10:53 ID:dTZ
でも色々言うけど
大体が言語面やろな
日本語だけで困らんのはええことやけど

46: 2017/10/12(木)12:13:02 ID:J2o
Pokemon GO起動してもポケモン出てこんから長居はしないわ

47: 2017/10/12(木)12:13:25 ID:vad
>>46
コイルでまくるやんけ…

49: 2017/10/12(木)12:14:16 ID:J2o
>>47
マ?
前行った時まったく出てこんからショックやったで

48: 2017/10/12(木)12:13:44 ID:DUI
>>46
まだやってるやつおったんか

50: 2017/10/12(木)12:15:11 ID:vad
>>48
待ち時間あるし多少はね?
>>49
コイルとビリリダマしかでない

51: 2017/10/12(木)12:16:34 ID:glx
他の空港を全て滅ぼすんや
地球上の空港はセントレアだけでええ

53: 2017/10/12(木)12:34:55 ID:wvv
常滑とかクソ遠いねん
アクセス悪過ぎ

54: 2017/10/12(木)12:35:43 ID:glx
>>53
ミュースカイも時間帯次第で通勤客でごった返しになってるんよね

55: 2017/10/12(木)12:36:12 ID:DUI
>>53
それはないやろ
ヒースローとかヴァンターとか近場やと仁川も遠いし

57: 2017/10/12(木)12:38:22 ID:glx
>>55
ヒースローはロンドン市って立地もあって集客しやすいと思うんやで

58: 2017/10/12(木)12:39:29 ID:DUI
>>57
名鉄とそう変わらんからなあ
まあどこを基準にするかやけど
セントパンクラスかパディントンかで全然ちゃうし

59: 2017/10/12(木)12:43:45 ID:glx
>>58
セントレアは観光で微妙な愛知でしかも常滑って立地や?
商用でも関空か成田・羽田使うやろから分が悪いで
地元の観光資源も微妙で地元が商業中心地でもない訳やから強みが無い

60: 2017/10/12(木)12:48:02 ID:DUI
>>59
まあ確かになあ
経済面でビジネスマンぐらいか
大きな集客見込めるとなると

61: 2017/10/12(木)12:52:18 ID:glx
>>60
ビジネスなら東京経由で新幹線か東京で済ませてまうパターンが多いんちゃう?
東京一極集中考えるとセントレア使うメリット乏しいで?
セントレア盛り上げるならまず地元の再開発進めないと客集まらないやろ
正直ハブ空港化目指しても厳しいと思うで

56: 2017/10/12(木)12:37:57 ID:vad
>>53
名鉄を信じろ(暴論

52: 2017/10/12(木)12:33:35 ID:FQ2
国内線がしょぼすぎる
羽田、伊丹、新千歳のうち1つとしか繋がれないって時点で損し過ぎてる
羽田は新幹線に負けて便数増やせないだけやけど

引用元:http://hayabusa.open5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1507775565/

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